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1）出口（kǒu）壓力幾乎與進口壓力相同，不減壓這一故障現（xiàn）象為：減壓閥進出口壓力幾（jǐ）乎相同（tóng），而且出口壓力（lì）不隨著（zhe）調壓手柄的旋轉調節（jiē）變化而變化。產生（shēng）原因和排除（chú）方法如下。

①因主閥（fá）芯上或閥（fá）體孔沉割槽棱邊（biān）上有毛刺或者主（zhǔ）閥（fá）芯與閥（fá）體孔之間的間隙裏卡有汙（wū）物，或者因（yīn）主（zhǔ）閥芯或閥孔形位之（zhī）間的公差超差，產生液壓卡緊（jǐn），將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由於開口大，油液（yè）不減壓。此時如有上述情況（kuàng）可（kě）以分別采取去毛（máo）刺（cì）、清洗和修複閥孔和閥（fá）芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大（dà）開度（dù）位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙（xì）一（yī）般（bān）為0. 007～0. 015mm，配前可適當（dāng）研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥蒸汽減壓閥芯短阻尼孔或是（shì）閥座孔（kǒng）堵塞，從而失去了自（zì）動調節能力，主閥的彈簧力將主閥推往最大限度的開度，變成直通無阻（zǔ），進口壓（yā）力等於出口壓力。可用（yòng）φ1. Omm的鋼絲或用壓縮空（kōng）氣吹通主閥芯的阻尼（ní）孔，並對其（qí）進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥（fá），帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用期間有可能（néng）因閥內過盈量不夠而衝出。衝出後，使進油腔與出油腔之間的壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力麵積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥（fá）芯總是處於最大開度的位置，使出口壓力等於入口壓（yā）力。此時需重新加工外徑（jìng）稍大的阻尼件並重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵（dǔ）住的。當此油塞未擰出而（ér）使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處於最大開度而不減壓。J型管式閥與此（cǐ）相同。J型板式（shì）閥如果設計（jì）安裝板時未使L口連通（tōng）油池（chí）也會出現此現象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝（zhuāng）對即可（kě）。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與（yǔ）泄油孔相通，造成（chéng）不減壓，也須注意。

2)出口壓力很（hěn）低，即便是擰緊調壓手輪，壓力也升不起（qǐ）來，分析報告（gào）

①減壓閥進出油口接反（fǎn）了：對（duì）板式減壓閥為安裝（zhuāng）板閥設（shè）計有錯，對管式減壓閥是（shì）接管（guǎn）錯誤。J型減壓閥的進出油口與Y型溢流閥的進出油口（kǒu）剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱（yuè）液壓元件的產品目錄，不可設計（jì）錯和接錯。

②進油口壓力太低，經減壓閥芯（xīn）節省（shěng）口後，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的緣故原由（比（bǐ）方溢流閥妨礙（ài））。
③減壓閥卑鄙回路負載太（tài）小．壓力（lì）創建不起來（lái），此時可思量在減壓閥卑鄙串（chuàn）接節省閥來辦理。
④先導閥（錐閥）與（yǔ）閥座共同麵之間因汙物滯留而打仗不良，不密合；或先導錐閥有嚴（yán）峻（jun4）劃傷，閥座共同孑L失（shī）圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座（zuò）孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐（zhuī）閥或錐閥未安置在閥（fá）座孔內。對此（cǐ），可查抄錐閥的裝（zhuāng）置環（huán）境（jìng）或密合環境。
⑥主閥芯上長阻尼孔被汙物堵塞（sāi），P2腔的油液不克不及經長阻尼孔e流（liú）入主閥彈（dàn）簧腔，出油腔P2的反饋壓（yā）力通報不到（dào）先導錐閥（fá）上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調治（zhì）作用。阻尼孔堵塞後，主閥P。腔失去了油壓（yā）p3的作用，使（shǐ）主閥釀成一個彈簧力很弱（隻有主閥均衡彈（dàn）簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可降服均（jun1）衡彈簧的作（zuò）用力而使減壓閥節省口關小（xiǎo）ymin，如許進（jìn）油口壓力p1經ymin節省口大幅度降壓至（zhì）p2，使出油口壓力（lì）上（shàng）不來。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧（huáng））錯裝成軟彈簧，大概因彈簧委頓孕育發生永（yǒng）世變形大概折（shé）斷等緣（yuán）故原（yuán）由，造成p2壓力調不高，隻能調（diào）到某一低的定值，此值遠低於減壓閥的最大調治壓力。

⑧調（diào）壓（yā）手柄因螺紋拉傷或有用深度（dù）不敷，不克不及擰（nǐng）到底而使得壓力不克不及調到最大。

⑨閥蓋與（yǔ）閥體之間的密封不良，嚴峻漏油。孕育發生緣（yuán）故原由（yóu）大概（gài）是O形圈漏裝或毀傷，壓（yā）緊螺釘（dìng）未擰緊以及閥蓋加工時出現端麵平（píng）麵度偏差，一樣去毛刺。通常是周圍凸，中心凹（āo）。

⑩主閥芯因汙物、毛刺等卡去世在小開度的位置上，使出口壓力低。可舉（jǔ）行洗濯與

3)不穩壓，壓力振擺大，有時噪聲會很大

依據相關標準的規（guī）定，J型減（jiǎn）壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此項標準為壓力振擺大，不（bú）穩壓。

①J型與JF型（xíng）的減壓閥為（wéi）先導式，先導式減壓閥與（yǔ）溢流式減壓閥（fá）通用（yòng），所以其產生（shēng）壓力（lì）振擺大的原因和排除方法就可以參照溢流閥的有關部分進（jìn）行。

②減壓（yā）閥（fá）在（zài）淩駕（jià）額定流量下利用時，每每（měi）會出現主閥振蕩征象，使減壓閥不穩壓，此（cǐ）時出油（yóu）口壓力出現（xiàn）“升壓（yā）一降壓（yā）頻頻升壓頻頻降壓”的循環，以（yǐ）是肯定要選（xuǎn）用得（dé）當（dāng）型號規格的減壓閥。
③泄（xiè）油口L受的背壓大，也（yě）會孕育發生壓力振擺大和不穩壓的征象，泄油管宜單獨回油（yóu）。
④彈簧變形或剛度（dù）欠（qiàn）好（熱處置處罰欠好），導致壓力顛簸（bò）大，可調換及格的彈簧。

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